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​长安汽车挂牌转让长安标致雪铁龙全部股权

作者: 来源: 发布时间:2019-11-06 13:12

w66利来平台长安轿车有意清仓所持有的长安美丽雪铁龙50%股权。


10月28日,重庆长安轿车股份有限公司(长安轿车,000625)在重庆联合产权交易所揭露预发表产权转让信息,方案转让其所持有的合资子公司长安美丽雪铁龙轿车有限公司(下称“长安PSA”)50%股权。


​长安轿车挂牌转让长安美丽雪铁龙悉数股权


长安轿车


长安轿车并未在预发表信息中揭露股权转让价格,也没有对受让方资历条件做出规则。现在该项目处于预发表阶段,预发表日期为2019年10月28日至2019年11月22日。


此前,有报导称,宝能将是长安美丽雪铁龙转让股权的潜在买家。


对此,长安轿车相关担任人回应汹涌新闻称,该项目揭露挂牌,有意向的投资者都可以参与。


天眼查材料显现,长安美丽雪铁龙于2011年由我国长安轿车集团股份有限公司(我国长安)与法国美丽雪铁龙集团一起建立,两边各占股本50%,注册资本为40亿元。2015年,我国长安将50%股份转让给了长安轿车。


官网材料显现,长安美丽雪铁龙专心于打造DS品牌高端化的产品,2013年9月完结量产,并具有年产能20万辆整车及相匹配的发动机出产能力。2013年投产至今,共投放了5款车型,轿车产品首要聚集于18万-20万元的商场,SUV产品聚集于25万元左右的商场。


不过,DS品牌在华销量体现欠安。DS品牌从2014年-2018年在华销量分别为2.3万辆、2.46万辆、1.61万辆、0.61万辆、0.39万辆。


为了改变“颓势”,本年2月,长安美丽雪铁龙推出了名为“DS信赖方案”的品牌复兴方案,该公司CEO孟诺还表明,从本年起,每年都推出一款全新车型,更好地保护品牌生机。


可是这一方案作用好像并不算好。本年1-9月,DS品牌共出售新车2030辆。


DS品牌销量的欠安导致有传言称其将退出我国商场。对此,美丽雪铁龙集团在承受媒体采访时否定退出,美丽雪铁龙亚太担任人称感谢长安在曩昔8年中的支撑,一起DS品牌将持续留在我国并得到大力开展,DS品牌不会退出我国。其他,DS品牌还将在我国商场选用全新的开展战略,详细战略内容和实施方案将当令向大众宣告。”


销量欠安也使长安美丽雪铁龙处于亏本状况。2018年1月,因为长安美丽雪铁龙长时间亏本已近资不抵债,股东两边长安轿车与美丽雪铁龙集团一起以现金方法,向长安美丽雪铁龙增资36亿元。


依据长安轿车在重庆联合产权交易所揭露预发表的信息显现,到本年前三季度,长安美丽雪铁龙总资产为72.03亿元,总负债59.99亿元,净资产仅为15.04亿元。


按长安轿车2013-2019年9月30日的财务报告,依照权益法核算的长安美丽雪铁龙股权收益累计为亏本24.55亿元。因为长安轿车在长安美丽雪铁龙中持股50%,因而长安美丽雪铁龙曩昔6年全体亏本额为49.1亿元。


这对长安轿车也构成连累。长安轿车财报显现,2019年前三季度,长安轿车营收同比下滑9.50%至451.15亿元;归母净亏本26.62亿元,同比下滑328.83%。


轿车剖析师张翔沆瀣一气汹涌新闻记者,我国奢华车品牌竞赛一向比较剧烈,DS定位又跟合作伙伴长安轿车首要做低端乘用车的定位有距离,加上车自身营销不行,DS商场体现欠安在所难免。长安轿车出售长安美丽雪铁龙意在剥离不良资产,让公司取得更好的现金流,从而添加新能源车或许其他车型的研制资金。


班师未捷惨遭弃:长安轿车欲转让DS,PSA怎么据守在华商场?


近来,美丽雪铁龙集团(PSA集团)近来成为“香饽饽”,先后被雷诺-日产联盟以及菲亚特克莱斯勒集团(FCA)看中,与其结盟,昨日FCA更是宣告与PSA集团闪婚。可是PSA集团在我国却被合作伙伴扔掉,其在华合作伙伴之一长安集团正挂牌出售自己持有的二者合资公司的股份。


事实上,DS品牌进入我国商场7年来一向没有找到自己的定位,在华一向没有存在感。为挽这个奢华品牌,2018年1月,长安轿车与PSA集团公司一起向长安PSA输血36亿元。可是,关于DS品牌而言,36亿也仅仅是无济于事。截止本年,DS在华销量仍毫无起色。面对DS品牌的常年亏本,关于现在身陷窘境的长安轿车来说,无法之下只能甩下这个“包袱”。


国产七年不见起色


常年亏本的长安PSA,终迎来被长安轿车扔掉的命运。


据此前重庆联合产权交易官方网站的信息显现,长安轿车挂牌出售长安PSA 50%股权,项目预发表开始日期为2019年10月28日至2019年11月22日。


回忆长安PSA的开展进程,发现这一步迟早会到来。


2011年,我国长安轿车集团股份有限公司与法国PSA集团一起建立了长安PSA,注册资金为40亿元,两边各占50%股本。2013年,我国长安将50%股份转让给了长安轿车。


同年9月,长安PSA完结量产,首要出产奢华轿车品牌DS系列车型。依照长安PSA深圳工厂的规划,该工厂年产能为20万辆。


可是自上市出售以来,DS品牌进入我国商场7年来却一向没有找到自己的定位,在华销量一向不太抱负,产值规划也未能扩展。


数据显现,从2013年至2018年DS在华销量分别是0.4万辆、2.46万辆、2.7万辆、1.61万辆、0.61万辆、0.39万辆。


从以上数据来看,DS品牌在华销量最高点不过2015年时的2.7万辆,尔后便一路下滑,2018年更是下滑回归至2013年的销量,全年不到4000辆,深圳工厂产能利用率仅为2%。


长安自顾不暇急减肥


虽然如此,一开始,长安轿车并未抛弃DS品牌。就在上一年1月,为抢救合资公司,长安轿车与PSA集团一起向长安PSA输血36亿元。这一行为,也被业界视为这或许是DS奢华品牌在华的最终一次时机。


可是,好运并未降临到这个法系奢华品牌。截止本年9月,DS在华销量仍毫无起色。本年1-9月,DS品牌的累计销量仅2000余辆。


另据布告发表的信息,到本年9月底,长安PSA总资产额为72.03亿元,总负债为59.99亿元,公司净资产仅为15.04亿元。


常年销量不及预期,导致长安PSA成为长安轿车的亏本大户。财报显现,2013至2019年9月30日,长安PSA累计亏本达49.1亿元。


一边是长安PSA的长时间亏本,一边则是长安轿车身陷窘境。


在资深轿车剖析师任万付看来,“长安自上一年以来轿车销量下滑显着,企业负债添加,面对较大的资金压力。比较长安福特和长安马自达,DS的销量一向未达预期,成为当之无愧的鸡肋。在压力面前,长安做出挂牌的行为也是无法之举。”


财报显现,2019年前三季度,长安轿车营收同比下滑9.50%至451.15亿元;归母净亏本26.62亿元,同比下滑328.83%。


PSA集团在华遭挫折


刚刚宣告与FCA兼并的PSA集团,近年来在华开展寸步难行。两家合资公司——长安PSA和神龙轿车境遇均欠安。


但比较DS品牌在华常年垫底人物,神龙轿车曾一度光辉过。凭仗旗下春风美丽、春风雪铁龙两大干流合资品牌。2015年神龙轿车销量一度到达70万辆,但巅峰往后,其销量却日薄西山。2018年同比下滑32.89%至25.34万辆,仅完结年度销量方针的53.24%,创下自2009年以来的新低。导致2018年神龙轿车亏本35亿元。


步入2019年,状况并未好转,仅2019年上半年,神龙轿车净亏本24.9亿元,销量同比大跌60.05%。


美丽、雪铁龙、DS三大品牌在华团体失守,让这个在欧洲商场开展微弱的PSA集团备感为难,尤其是DS品牌落到如此地步。


不过,PSA集团方面坚决地表明,DS品牌不会退出我国。“打造一个新的轿车品牌是一个长时间的进程,PSA集团坚决致力于其在我国商场的开展,现在咱们正从各个方面尽力提高在这个极具挑战性商场的成绩体现。”PSA集团方面清晰表明,“DS品牌将持续留在我国并得到大力开展,DS品牌不会退出我国。”


PSA方面表明,DS品牌将在我国这个战略性商场选用一种全新的开展战略。但新战略的详细内容PSA方面回绝泄漏。


虽然入华多年形成巨大亏本,但PSA集团仍挑选据守我国商场。究其原因,“一方面,我国作为全球最大的轿车消费商场,是任一个大企业都无法抛弃的蛋糕;另一方面,跟着我国消费晋级,奢华车商场的重要性显而易见。”一位业内人士剖析道。


数据显现,2018年我国奢华车品牌占总销量的8.8%,而全年消费总额到达1.2万亿,占国内轿车消费总额的30.5%。


任万付以为,“DS虽然是法系奢华品牌,但在国内品牌影响力严重不足,一起其产品力也较弱,本地化做的一般,在商场上缺少竞赛优势。DS在我国商场的开展前景暗淡,不扫除退出国产的或许。”


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